Chargeur Solaire Pliable pour Trottinettes Électriques

Un module photovoltaïque portable conçu pour recharger trottinettes électriques et appareils de micromobilité partout — sans prise, sans angoisse d'autonomie, rien que le soleil.

L'Énergie Solaire pour le Dernier Kilomètre

Il y a des années, bien avant que le solaire portable ne se démocratise, une idée a pris forme au sein de MR WATT : un panneau solaire assez léger et compact pour tenir dans un sac à dos, mais assez puissant pour recharger la batterie d'une trottinette électrique. La micromobilité explosait dans les centres-villes, mais chaque trottinette dépendait encore d'une prise murale — et du réseau. Nous voulions couper ce câble.

Nous avons donc conçu et fabriqué un module photovoltaïque pliable précisément pour cet usage : des cellules monocristallines à haute efficacité laminées sur un support textile souple et robuste qui se replie comme un portefeuille et se déploie en un véritable champ solaire. Posez-le au sol, orientez-le vers le soleil, et la trottinette se recharge pendant que vous vous reposez.

Conçu pour se Plier, Construit pour Durer

Le panneau est constitué de 18 cellules monocristallines SunPower Gen6 — chacune d'environ 7 Wp et découpée au laser en quarts, soit 72 quarts de cellule au total — réparties sur 6 segments pliables. Plié selon ses segments articulés, il conserve une large surface active dans un ensemble full-black qui se ferme à plat et se transporte facilement.

Le champ full-black délivre environ 119 Wp sous 36 V, dimensionné pour recharger directement les batteries des trottinettes électriques hors réseau. Ouvert, il mesure 540 × 1200 mm et se replie à seulement 540 × 180 mm — assez compact pour se glisser dans un sac à dos ou sous le plateau.

Là où la Mobilité Solaire Fait la Différence

Trajets Urbains Quotidiens — Rechargez votre trottinette à la maison, au bureau ou dans un parc et partez avec de l'autonomie en réserve — sans prise.
Livraison du Dernier Kilomètre — Gardez les trottinettes de livraison en mouvement entre les arrêts, avec une charge qui suit le livreur et non le mur.
Tourisme & Location — Points de charge solaire pour les flottes de trottinettes en location dans les resorts, campings et zones sans voiture.
Zones Rurales & Hors Réseau — Rechargez là où le réseau est faible ou absent — villages de montagne, sentiers et escapades isolées.
Camping & Van Life — Emportez votre trottinette et rechargez-la directement au soleil sur le campement, en silence et sans carburant.
Urgences & Coupures — Gardez votre trottinette — votre transport de secours — prête à partir même quand le courant est coupé.
Hubs Solaires pour Flottes en Partage — Des îlots de recharge hors réseau pour les flottes de trottinettes en partage — à installer dans les parcs, aux arrêts de transport et dans les quartiers qu'aucun câble n'a jamais atteints.
Événements, Festivals & Salons — Recharge silencieuse et sans groupe électrogène pour les flottes de démonstration et les trottinettes du personnel sur les salons, festivals et événements en plein air.

Questions Fréquentes

Ce panneau est-il uniquement pour les trottinettes électriques ?: Oui — ce module est conçu exclusivement pour recharger les trottinettes électriques. La batterie lithium d'une trottinette est protégée par un BMS (Battery Management System) qui n'accepte la charge que lorsque la tension d'entrée est suffisamment élevée, c'est pourquoi le champ est construit autour d'une sortie de 119 Wp / 36 V plutôt que d'une source USB basse tension.
Pourquoi fonctionne-t-il à une tension aussi élevée (36 V) ?: À cause du BMS à l'intérieur de la batterie lithium de la trottinette. Le BMS bloque la charge tant que la tension du panneau ne dépasse pas la tension de travail de la batterie ; le module est donc conçu pour délivrer 36 V au soleil — assez pour satisfaire le BMS et injecter le courant directement dans la batterie, sans prise murale.
Peut-il recharger téléphones, batteries externes ou appareils USB ?: Non. C'est un chargeur dédié pour trottinettes en 36 V, pas une source USB : sa tension est bien trop élevée pour l'électronique USB en 5 V. Il est conçu pour une seule mission : garder une trottinette électrique en mouvement hors réseau.
Combien de temps faut-il pour recharger une trottinette ?: Cela dépend de l'ensoleillement, de la capacité de la batterie et de son état de charge. En plein soleil, le champ de 119 Wp fournit une recharge constante qui prolonge l'autonomie et garde la batterie en vie hors réseau ; pour une charge plus rapide et continue, nous dimensionnons un champ sur mesure plus grand.
Le module résiste-t-il aux intempéries et est-il robuste ?: Les cellules full-black sont encapsulées dans un laminé stable aux UV et le panneau résiste aux éclaboussures, conçu pour un usage extérieur avec des pliures renforcées pour le transport quotidien. Il n'est pas prévu pour être immergé, mais il supporte le soleil, la poussière et la pluie légère.
Que se passe-t-il par temps nuageux ou en hiver ?: Nous ne survendons pas le soleil : comme tout panneau solaire, le rendement baisse quand le ciel se couvre. Le module capte tout de même une énergie utile par temps couvert lumineux et retrouve toute sa puissance par ciel dégagé — il travaille le plus fort précisément quand vous êtes le plus susceptible d'être dehors. Et si votre usage se situe sous des climats plus nuageux, nous pouvons surdimensionner le champ pour compenser, afin qu'un soleil d'hiver vous offre encore une charge significative.
Peut-il continuer à charger pendant que la trottinette est garée ?: C'est tout l'intérêt. Dépliez-le partout où vous vous arrêtez — au départ d'un sentier, sur un campement, sur le balcon du bureau — et il recharge la batterie pendant que vous faites autre chose, pour repartir avec plus d'autonomie qu'à l'arrivée. Plutôt que de chercher une prise, vous laissez le soleil grignoter en silence l'anxiété d'autonomie, en arrière-plan.
Concevez-vous et fabriquez-vous aussi des modules solaires pour vélos électriques ?: Oui — les modules photovoltaïques sur mesure pour vélos électriques sont l'une de nos spécialités. Les batteries de vélos électriques fonctionnent à leurs propres tensions (généralement 36 V ou 48 V) et possèdent leur propre BMS ; nous concevons donc la disposition des cellules, la tension de sortie, les dimensions et le schéma de pliage autour de votre vélo et de sa batterie précis.
J'ai un projet de vélo électrique ou de micromobilité — êtes-vous intéressés ?: Absolument. Qu'il s'agisse de vélos électriques, de trottinettes ou d'un autre véhicule de micromobilité, indiquez-nous la tension et la capacité de la batterie ainsi que l'espace disponible, et nous concevrons un module pliable ou fixe adapté — du prototype unique à la production en série. Contactez-nous et concevons-le ensemble.