Solaire Marin

Modules Photovoltaïques Sur Mesure pour Voiliers, Catamarans et Bateaux à Moteur

Panneaux Photovoltaïques Conçus pour la Vie à Bord

L'énergie solaire à bord d'un bateau pose des défis que les panneaux standard ne peuvent résoudre. Ponts courbes, roofs aux profils irréguliers, biminis structurels, hard-tops personnalisés : chaque bateau a une géométrie unique, et un panneau rectangulaire standard s'intègre rarement de façon optimale. MR WATT conçoit et fabrique des modules photovoltaïques entièrement sur mesure, adaptés au profil exact de votre embarcation.

Du voilier au catamaran, du yacht à moteur au semi-rigide et à l'annexe, nos panneaux sont dimensionnés pour exploiter chaque centimètre carré de pont disponible — maximisant la production sans compromettre la manœuvrabilité, l'équilibre ou l'accès au cockpit.

Conçu pour la Mer: Chaque Détail Compte

L'ETFE (éthylène tétrafluoroéthylène) est le choix privilégié pour l'usage marin : plus léger que le verre, légèrement flexible pour tolérer les déformations de la coque en navigation, absorption d'eau nulle et résistance exceptionnelle aux cycles thermiques d'un été méditerranéen. Contrairement au verre trempé, l'ETFE ne se brise pas sous l'impact et maintient une haute transmittance optique pendant des décennies.

Lorsque la rigidité structurelle est requise — sur les hard-tops, panneaux de flybridge ou réseaux montés sur biminis rigides — le verre trempé de 4 ou 6mm avec cadre en aluminium anodisé offre la résistance mécanique nécessaire pour supporter les paquets de mer, les charges de l'équipage et la pression du vent.

Où Travaillent Nos Panneaux Marins

Questions Fréquentes

Pouvez-vous fabriquer des panneaux de toutes formes pour l'usage marin ?
Oui. MR WATT est spécialisée dans les formes entièrement personnalisées — profils en L, trapèzes, découpes pour écoutilles, taquets et emplantures de mât. Envoyez-nous le plan de pont ou un gabarit et nous concevrons le panneau qui s'adapte parfaitement.
Quelle est la différence entre stratification ETFE et verre pour les bateaux ?
L'ETFE est plus léger, légèrement flexible et immunisé contre la corrosion marine — idéal pour les voiliers et les applications sur ponts courbes. Le verre trempé offre une plus grande rigidité structurelle et est préférable pour les yachts à moteur, les flybridges et les hard-tops plats.
Comment garantissez-vous la résistance à l'eau salée et l'étanchéité ?
Tous les panneaux marins sont assemblés avec des boîtiers de connexion IP67, des connecteurs de qualité marine et des sorties câbles scellées au silicone marin. La stratification ETFE est entièrement imperméable et inaltérable par l'eau salée.
Quelle est la quantité minimale de commande ?
Nous travaillons à partir d'un seul prototype — idéal pour les chantiers navals, les projets de refit et les constructions uniques de régate. Contactez-nous pour définir le plan de production de votre projet.
Pouvez-vous intégrer le panneau directement dans le hard-top ou le bimini structurel ?
Oui. Nous livrons des panneaux avec passage de câbles personnalisé, quincaillerie de montage affleurante et positions de connecteurs pour permettre l'intégration directe dans des panneaux structurels en fibre de verre ou aluminium lors de la construction.