Składana Solarna Ładowarka do Hulajnóg Elektrycznych

Przenośny moduł fotowoltaiczny zaprojektowany do ładowania hulajnóg elektrycznych i urządzeń mikromobilności w dowolnym miejscu — bez gniazdka, bez lęku o zasięg, tylko słońce.

Energia Słoneczna na Ostatni Kilometr

Lata temu, na długo zanim solar przenośny stał się powszechny, wewnątrz MR WATT nabrał kształtu pomysł: panel słoneczny lekki i kompaktowy na tyle, by zmieścił się w plecaku, ale wystarczająco mocny, by naładować akumulator hulajnogi elektrycznej. Mikromobilność rosła w centrach miast, ale każda hulajnoga wciąż zależała od gniazdka — i od sieci. Chcieliśmy przeciąć ten kabel.

Dlatego zaprojektowaliśmy i zbudowaliśmy składany moduł fotowoltaiczny dokładnie do tego celu: wysokosprawne ogniwa monokrystaliczne laminowane na elastycznym i wytrzymałym podłożu tekstylnym, które składa się jak portfel i rozkłada w prawdziwy panel słoneczny. Kładziesz go na ziemi, ustawiasz do słońca, a hulajnoga ładuje się, gdy odpoczywasz.

Zaprojektowany, by Się Składać, Zbudowany, by Trwać

Panel składa się z 18 ogniw monokrystalicznych SunPower Gen6 — każde około 7 Wp i cięte laserowo na ćwiartki, łącznie 72 ćwiartki ogniwa — rozłożonych na 6 składanych segmentach. Złożony wzdłuż swoich przegubowych segmentów zachowuje dużą powierzchnię aktywną w pakiecie full-black, który składa się płasko i jest łatwy w transporcie.

Panel full-black dostarcza około 119 Wp przy 36 V, wymiarowany, by ładować bezpośrednio akumulatory hulajnóg elektrycznych poza siecią. Otwarty mierzy 540 × 1200 mm i składa się do zaledwie 540 × 180 mm — kompaktowy na tyle, by zmieścił się w plecaku lub pod podestem.

Gdzie Mobilność Solarna Robi Różnicę

Codzienne Dojazdy Miejskie — Naładuj hulajnogę w domu, w biurze lub w parku i ruszaj z zapasem zasięgu — bez potrzeby gniazdka.
Dostawy Ostatniej Mili — Utrzymuj hulajnogi dostawcze w ruchu między przystankami, z ładunkiem, który podróżuje z kurierem, a nie ze ścianą.
Turystyka & Wynajem — Punkty ładowania solarnego dla flot hulajnóg na wynajem w kurortach, na kempingach i w strefach bez samochodów.
Obszary Wiejskie & Off-Grid — Ładuj tam, gdzie sieć jest słaba lub jej nie ma — górskie wioski, szlaki i odległe wypady.
Kemping & Van Life — Zabierz hulajnogę i ładuj ją bezpośrednio ze słońca na kempingu, cicho i bez paliwa.
Awarie & Przerwy w Zasilaniu — Utrzymuj hulajnogę — Twój zapasowy transport — gotową do jazdy nawet gdy brakuje prądu.
Solarne Huby dla Flot Współdzielonych — Wyspy ładowania off-grid dla flot hulajnóg współdzielonych — umieść je w parkach, na przystankach i w dzielnicach, których żaden kabel nigdy nie sięgnął.
Wydarzenia, Festiwale & Targi — Ciche ładowanie bez generatorów dla flot demonstracyjnych i hulajnóg personelu na targach, festiwalach i wydarzeniach plenerowych.

Moduły Solarne na Wymiar do Twoich Rowerów i Hulajnóg Elektrycznych — z Twoją Marką

Doświadczenie inżynierskie zrodzone z tego projektu oddajemy na usługi firm. Z konkretnym know-how w solarnej mikromobilności MR WATT projektuje, personalizuje i produkuje moduły fotowoltaiczne do rowerów i hulajnóg elektrycznych dowolnego rozmiaru i kształtu — na miarę Twoich pojazdów i floty — i produkuje je z marką zamawiającego. Od pojedynczego prototypu po produkcję seryjną, zamieniamy Twój produkt w produkt solarny. Opowiedz nam o swoich specyfikacjach, a zaprojektujemy go razem.

Najczęściej Zadawane Pytania

Czy ten panel jest tylko do hulajnóg elektrycznych?: Tak — moduł ten jest zaprojektowany wyłącznie do ładowania hulajnóg elektrycznych. Pakiet akumulatora litowego hulajnogi jest chroniony przez BMS (Battery Management System), który akceptuje ładowanie tylko wtedy, gdy napięcie wejściowe jest wystarczająco wysokie, dlatego panel jest zbudowany wokół wyjścia 119 Wp / 36 V, a nie niskonapięciowego źródła USB.
Dlaczego działa przy tak wysokim napięciu (36 V)?: Z powodu BMS wewnątrz akumulatora litowego hulajnogi. BMS blokuje ładowanie, dopóki napięcie panelu nie przekroczy napięcia roboczego pakietu, dlatego moduł jest zaprojektowany, by dostarczać 36 V w słońcu — wystarczająco, by zaspokoić BMS i wtłaczać prąd bezpośrednio do akumulatora, bez żadnego gniazdka.
Czy może ładować telefony, power banki lub urządzenia USB?: Nie. To dedykowana ładowarka do hulajnóg przy 36 V, a nie źródło USB: jej napięcie jest zbyt wysokie dla elektroniki USB 5 V. Została zbudowana do jednego zadania: utrzymać hulajnogę elektryczną w ruchu poza siecią.
Jak długo trwa ładowanie hulajnogi?: Zależy od nasłonecznienia, pojemności akumulatora i jego stanu naładowania. W pełnym słońcu panel 119 Wp dostarcza stałe doładowanie, które wydłuża zasięg i utrzymuje pakiet przy życiu poza siecią; dla szybszego i ciągłego ładowania możemy wymiarować większy panel na wymiar.
Czy moduł jest odporny na warunki atmosferyczne i solidny?: Ogniwa full-black są zatopione w laminacie stabilnym na UV, a panel jest odporny na zachlapania, zbudowany do użytku na zewnątrz ze wzmocnionymi zagięciami na codzienny transport. Nie został stworzony do zanurzania, ale jest odporny na słońce, kurz i lekki deszcz.
Co dzieje się w pochmurne dni lub zimą?: Nie obiecujemy więcej słońca, niż może dać: jak każdy panel słoneczny, wydajność spada, gdy niebo robi się szare. Moduł nadal zbiera użyteczną energię w bardzo jasne dni z chmurami i w pełni odzyskuje przy bezchmurnym niebie — pracuje najlepiej właśnie wtedy, gdy najpewniej jesteś na zewnątrz. A jeśli Twoje zastosowanie żyje w bardziej pochmurnych klimatach, możemy przewymiarować panel, by to skompensować, tak by nawet zimowe słońce dawało Ci znaczące doładowanie.
Czy może ładować, gdy hulajnoga jest zaparkowana?: To dokładnie ten pomysł. Rozłóż go wszędzie tam, gdzie się zatrzymasz — początek szlaku, kemping, balkon biura — i ładuj akumulator, gdy robisz coś innego, by wrócić z większym zasięgiem niż przy przyjeździe. Zamiast szukać gniazdka, pozwalasz słońcu po cichu redukować lęk o zasięg, w tle.
Czy projektujecie i produkujecie też moduły solarne do rowerów elektrycznych?: Tak — niestandardowe moduły fotowoltaiczne do e-bików to jedna z naszych specjalności. Pakiety e-bików działają przy własnych napięciach (zwykle 36 V lub 48 V) i mają własny BMS, dlatego projektujemy układ ogniw, napięcie wyjściowe, wymiary i wzór składania wokół Twojego dokładnego roweru i akumulatora.
Mam projekt e-bika lub mikromobilności — jesteście zainteresowani?: Bez wątpienia. Czy chodzi o e-biki, hulajnogi czy inny pojazd mikromobilności, podaj nam napięcie i pojemność akumulatora oraz dostępną przestrzeń, a zaprojektujemy składany lub stały moduł na wymiar — od pojedynczego prototypu po produkcję seryjną. Skontaktuj się z nami, a zaprojektujemy go razem.